帝豪GE 帝豪EC8 全球鹰 海马骑士 腾翼C30
吉利收购沃尔沃,成为汽车自主品牌海外战略的一道强音,更彰显民营汽车企业的广阔前景。吉利汽车、长城汽车等近年来成为民营车企的翘楚,也是幸存者,在完善传统燃油汽车产品线的同时,民营公司也积极进入新能源汽车领域。而江淮等二线国企,近年也完成了由商转乘的蜕变,新车鱼贯而出。偏居天涯的海马汽车,也继续勇敢独自走着自主之路,前途渐见光明。
吉利
吉利展区以“技术吉利”为主题,参展阵容包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器。分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园,共计六大板块。属于首次亮相的吉利全新车型共有11款。
吉利整车产品包括熊猫、帝豪EC7、帝豪EC7-RV、TX4和英伦SC7等“生产一代”；准产品车有全新一代经济型轿车两厢版英伦SC5-RV和三厢版全球鹰GC5,以及两厢车型的CROSS版、首次亮相的英伦SX5,熊猫CROSS全球鹰GX2,吉利首款C级轿车帝豪EC8,两款不同大小的SUV帝豪EX7和帝豪EX8,商务型MPV帝豪EV8等。大部分将在未来两年半内相继投产的12款在研车型,成为“研发一代”。另有5款预研车是这次“储备一代”的车型。
吉利新能源主题公园将展出2款电动车、1款采用GSG智能启停技术的车型,2款GPEC吉利插入式混合动力车型,再加上可用电池和太阳能为动力源的IG。吉利表示,这些新能源技术均代表了目前世界先进水平,也代表了吉利在新能源技术开发上的重大突破,“吉利新能源车型的发布仪式”将成为吉利此次北京车展的一大令人震撼的亮点。
新能源主题公园主要展示吉利电动车和混合动力技术,动力总成主题公园内则主要展示传统动力总成技术,两者共同诠释了吉利“立足传统、储备未来”的能源多样化战略。此外,安全主题公园将展示吉利的汽车安全技术。在成功收购沃尔沃之后,吉利未来更可能在承继沃尔沃的技术在安全和新能源方面的技术积累,形成领先优势。
帝豪GE
看点:不断进化
在去年上海车展上,吉利曾展出酷似劳斯莱斯的GE,惊爆观众。在本届北京车展上,GE将以全新的形象参展,并且从英伦品牌并入帝豪品牌。
在车身尺寸上,帝豪GE要比劳斯莱斯古思特还要大一些,无论是车长还是轴距上,3100mm能够完全满足后排乘员的舒适需求。在动力上,帝豪GE搭载的是吉利未来要推出3.5LV6引擎,配合7挡自动变速器。在前脸造型上,GE相比上海车展时发生了很大的改变,已经完全看不出劳斯莱斯车型的影子了。而最特别的是,车头的立标不再是天使造型,选择的中国传统特色的凤凰造型。相比前期复古的造型设计,帝豪GE的尾部设计变身动感运动,分体式的尾灯造型很特别,上翘的尾部与镀铬双排气设计,让整个尾部有些新君越的感觉。
帝豪EC8
看点:旗舰风采
帝豪EC8是吉利首款C级轿车,目前已经获得工信部生产目录。全新帝豪EC825也是吉利今年准备推出的重点车型,在北京车展亮相的EC825包括2.0L和2.4L两个排量。车身尺寸上已经超越了凯美瑞等主流合资车型。帝豪EC825在动力上将采用成熟稳定的三菱4G6系列发动机。帝豪品牌可视为吉利目前的旗舰车型,此前EC7系列的良好表现已为帝豪奠定了市场基础。
全球鹰GC3等4新车
看点:全新升级
在吉利的产品族系里,所谓“新三样”自由舰、金刚、远景,还有金刚的两厢版金鹰这四款车,在产品不断的吉利人眼中,都已成为“老”产品了。将在此次北京车展上展出的全球鹰GC3、英伦SC6、全球鹰GC6-RV和全球鹰GC7则分别是自由舰、金刚、金鹰和远景的全新升级产品,这四款新车将纳入吉利全新的子品牌序列。它们不仅超越了原来的外造型和内饰,更进行了大量的技术升级,从而彻底地脱胎换骨。
英伦经典出租车TXN
看点:引领全球潮流
首次亮相的TXN是完全由中国人自主开发的全新一代英伦经典出租车,它继承了英伦血统,更融入了中华文化,是吉利为全世界现代大都市量身打造的专用出租车。
造型完美实现古今融合的TXN,更充分考虑到了专用出租车的各种需要:已升级为轿车平台,乘坐舒适性和燃油经济性更佳。采用了司机单独分舱的1+1+3式的独特座椅布局,既保证司机的安全性,又为乘客提供最佳舒适性和私密性。单人乘车时,可充分享受后座超大空间和无菌脚部按摩。司机一侧配有专用的储币匣、挂衣架等,以及可放倒休息的座椅。同时,这款出租车有着1.3T、1.8、2.0升汽油机,2.0升柴油机和油电混合等宽范围的动力总成方案可供选择。
海马
海马汽车旗下首款SUV产品在北京车展公布价格并正式上市,此外还将发布新能源战略的最新成果———纯电动普力马以及混合动力海马3。作为国内第一家整合考虑新能源动力———发动机-变速箱-电控系统的车企,海马汽车多年来全面实施海马“蓝色引擎”战略。此次展出的两款车型均以量产化为研发目标。其中,纯电动普力马在2009年11月一次性通过国家新能源汽车生产资质审查,进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录,目前已经委托海南电网公司进行试运行。混合动力海马3将于2011年正式进入量产阶段。
海马骑士
看点:行政级别MPV
作为海马汽车首款B级产品,海马骑士拥有原汁原味的SUV底盘,借鉴了欧系知名SUV车型的成熟技术和设计理念,并融入中国审美元素。海马骑士配置海马自主研发2.0系列发动机,拥有领先的D-VVT发动机技术。作为一款行政级SUV,海马骑士实现了公商务应用与家庭休闲需求的平衡。海马方面表示,海马骑士不会走低质、低价的路线,而要走高品质基础上的高性价比路线,定价将在10万元至15万元之间。
海马3混合动力版亮相
看点:“蓝色引擎”硕果
今年伊始,海马就高调地宣布转型成功。本次车展,海马将带来了全新的海马3混合动力版,并将于2011年正式进入量产阶段。海马在原海马3纯电动轿车的基础上,增加了油电混合动力起停系统,打造出海马3混合动力版车型,续航能力超过500公里,最高车速可达160km/h,而油耗百公里不足7L。海马方面表示,这是“蓝色引擎”战略所带来的成果,成功地整合新能源动力———发动机-变速箱-电控系统。
长城
长城汽车在北京车展上将有9款新车首次亮相,同时展出8款热销量产车,3款新能源动力总成。其中长城第一款A级三厢车腾翼C30将宣布上市,成为长城参展的重头戏。按照长城轿车战略规划,2010年继续集中精力精耕细作A级车市场,在两厢车市场站稳脚跟后,长城计划今年将进入三厢家轿市场,下半年还将再推出一款A级三厢车与现有炫丽、酷熊、凌傲等两厢轿车相辉映。
腾翼C30
看点:轻量化设计
这款车采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm,坐乘空间宽敞,拥有510升超大行李箱,在A级轿车中,前后排空间最大。为满足欧盟标准,腾翼C30在安全上下足了功夫,特别加强了缓冲区左右两侧钢梁,和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能。它匹配1.5VVT全铝发动机、CVT无级变速器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等配置一应俱全。腾翼C30另一个优势是整车流线型、轻量化设计,降低了行驶时的阻力。其整备质量1136kg,比同类车型少70—250公斤。
江淮
江淮乘用车以“科技创造未来”为主题华丽参展,将展示6大平台的13款新车,规模堪称历届最大。江淮最新混合动力车、概念电动车愿景Ⅳ也将一同参展。这是江淮首次对外披露其新能源汽车计划。江淮参展车型将有A0级轿车悦悦、和悦混合动力、瑞风产品系列中的高端产品瑞风祥和2.0TMT、和悦自动款、瑞鹰手自一体款、瑞鹰2010款、和悦RS自动款、新宾悦自动款等。
悦悦
看点:运动感十足
江淮悦悦出自江淮A0级制造平台,此车型推出的重要意义,在于补完江淮乘用车6板块拼图。悦悦的竞争对手直指比亚迪F0以及吉利熊猫等微车。悦悦的整体造型圆润饱满。在前保险杠的设计上,悦悦加入了U字造型,它的下进气口置于其中并采用网状造型设计,突出运动感。
本次即将展示的两辆悦悦展车分别配备5MT、AMT两种变速箱。在车身尺寸方面,悦悦长宽高达到3535×1640×1475mm,轴距为2390mm。在同类型产品中最长的轴距是其一大亮点,同时也确保整车内部空间。
和悦混合动力
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看点:经济环保
除了展示电动车领域的概念车愿景VISIONIV外,和悦作为江淮的战略车型还将展示一款油电混合动力技术的车型。这款增程型插电式混合动力和悦轿车,在动力上以电为主,以油为辅,当动力电池电量低于某一定值后,内燃机起动发电机发电,与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。当内燃机工作时可驱动发电机发电,从而满足整车高速行驶时的电量平衡。和悦混合动力车既适用上下班代步,也可用于长途旅行。该车只需插上220V家用电源插座就能充电,经济性非常强。
南方日报记者陈志杰
