荣威350 风神H30
尽管由于长安集团的骤然做大,汽车业第一方阵已经发生裂变,但上汽、一汽和东风作为传统三大集团,仍在每次大型车展上占据最主要位置,其参展情况也能折射汽车业动向特别是国家政策导向。在今年北京车展上,推出成熟的自主品牌产品,是三大务必完成的任务,同时在新能源汽车发展大潮中,三大的相关产品如何尽快落地,实现量产化也值得看家观察。
自主品牌发展最为成熟的上汽,将快马加鞭打造荣威和名爵双品牌；一汽在近两年资源调整和累积之后,将迎来自主战略的成型；作为后来者,东风也在自主乘用车领域奋起直追。在多年合资之后,自主和新能源化,将是三大逃离不了的两大命题,老树将由此勃发新枝。南方日报记者陈志杰
上汽
上海汽车将以“融合创新,志远必达”为主题,携荣威与MG两个品牌总共9款车型的完整产品阵营亮相北京车展,其中包括荣威品牌旗下的荣威750、荣威550、荣威350,以及MG品牌旗下的MG6、MG3SW和MGZero概念车。最值得关注的是,“全时在线中级轿车”荣威350和MG品牌Zero概念车均是首次亮相北京车展。
作为世博会合作伙伴集团的成员单位,上海汽车的展台设计匠心独运地融合了“东方之冠”的世博元素,以气势恢弘的大剧院氛围呈现品牌魅力,并描绘未来信息时代的行车生活；同时,MG6作为“创意之馆”英国馆的指定用车,上海汽车的展台还融入了英国馆的设计元素———“种子圣殿”,彰显了以Fast-Back设计惊艳全国的MG6与“创意之馆”的完美融合。车展期间,上海汽车还将策划与世博相关的精彩互动。
新车:荣威350
看点:全球首发
上海汽车A级车战略产品荣威350将在车展上全球首发并公布价格。荣威350采用1.5升NSE高效能发动机为主的动力总成组合,轴距达到2650毫米,安全设计遵循CNCAP五星级安全标准。以“全时在线中级轿车”为卖点的荣威350还具有3G概念,Inkanet智能网络化行车系统为用户提供互联网时代的全新用车体验。
新车:MGZero概念车
看点:“玩”美主义
MGZero概念车锁定了18-28岁的“泛90”消费群体,以极具视觉冲击力的外观造型,潮流时尚的内饰设计,高科技感的电子设备,灵动自由的空间布置,贴切响应了消费者“零束缚”、“零距离”和“零限制”的功能和心理需求。在MGZero上,彩贴、织物、饰件可以自由设计组合,后窗玻璃可以玩游戏、发布Twitter交流信息,车内灯光会根据音乐节奏自动变幻等新奇好玩的创意层出不穷。据了解,MGZero量产车型计划在今年下半年正式上市,将掀起A0级汽车市场一场“玩”美主义的革命。
东风
东风汽车公司参展主题为“关怀每一个人,关爱每一部车”,展示旗下各大品牌主力车型和新品车型,并力推自主创新的节能、环保、性能优越的新能源产品。作为国内最后一个推出自主品牌乘用车的大型汽车集团,东风风神自去年推出首款产品中级车S30以来,已迅速打开市场,进入稳健拓展阶段,今年更将进入新能源汽车市场。
其中东风风神S30BSG是一款以经济、环保为特长的混合动力车,已确定今年量产。首次亮相北京车展的东风风神ISG、东风风神ECS概念车、东风风神Tai-concept概念车、东风风神第二代I-car电动概念车,也展现了东风自主创新成果和合资合作成就。
新车:H30CROSS
看点:细节与品质
将在北京车展全球首发的东风风神H30CROSS,是一部积极追求个性、时尚、自由生活的跨界车,外部造型体现了大气、粗犷、刚劲的外部造型特点,洋溢着运动的自由和奔放的激情。在内饰方面,东风风神H30CROSS更加注重细节和品质感。目前,东风风神S30和东风风神H30“中级车双雄”销售势头看好,风神S30销量总计超过30000辆、月均销量达到3000辆以上。
新车:ISG
看点:省油20%
东风风神ISG混合动力轿车,在不降低原有动力性的情况下,实现综合节油率20%以上,可实现停车停机、驱动助力、制动能量回收、滑行熄火等功能,而达到节油环保的目的,提高整车经济性,降低排放。
一汽
看点:推9款新能源车
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中国一汽将在车展上发布战略,并展示其自主品牌解放、红旗、奔腾、夏利、威志、佳宝等27款精品汽车(其中包括9款新能源车),及自主研发的13套动力总成。另外,中国一汽还将单独设立一个技术总成展示区,展示其自主研发的成果。新能源方面将有E-wing与E-coo两款纯电动仿生概念车,奔腾B70与奔腾B50Plug-in混合动力轿车等重量级产品。
中国一汽总经理徐建一上任后将集团战略向自主品牌倾斜,着力调整和发展一汽奔腾、一汽吉林、一汽夏利和红旗等自主品牌单元,并将奔腾、夏利等统一至一汽鹰标之下,初步形成战略框架。2009年中国一汽集团销量超过194万辆,其中,自主品牌约占40%,竞争力明显提升。
