为啥颠覆老习惯？交警为您解疑惑

　　几十位市民拨打热线，向记者讲述自身的一些感受，并提出了对道路“新走法”的一些疑惑和建议，记者对此进行了简单梳理，发现市民的疑惑主要集中在右转红灯和左转车道设在右侧等问题上。

　　14日，记者采访了交警直属一大队副大队长虞召军，虞召军对市民的疑惑进行了一一解答。他介绍说，市民的很多疑惑主要是出于习惯问题，路口的调整是需要一个适应期的。　

　　虞召军：调研发现，该路口的行人通行量非常大，以前右转车辆与行人过马路是同时进行的，这样就造成了交通冲突点，常常会影响行人的正常过街。而且路口东侧正是二小，学生过马路的安全更令人担忧。经过长时间的分析和调查，交警部门决定在该路口增设右转红灯，一方面更好地保护行人过街安全，另一方面也更加规范道路的通行秩序。在全国很多城市里，右转红绿灯是很常见的交通指示信号灯之一，只是临沂市民尚不适应。

左转车道在右侧？

　　虞召军：该路口左转车道的调整主要是为了该路口的道路走势和布局，更加方便左转车辆的调头。

　　该路口是一个道路斜交叉，东边路宽西边路窄，在未调整以前，由西向东直行的车辆正对着的是逆方向的直行车道，而不是正常的行驶道路，直行车辆在行驶时常常会向南侧挤道；另一方面，未调整前，由于东侧路口由西向东路面较窄，一些较大型车辆(如商务车、救护车等)难以顺利调头。基于这两个原因，交警部门对该路口进行了调整，目前，该路口的交通环境明显得到改善。

　　另外，该路口并非我市首个左转车道设在最右侧的路口，通达路与桃园路在很早以前就已经是这种通行方式。

　　虞召军：部分路口禁止调头的设置是交警部门经过了大量调研和考证做出的调整，对市民通行并没有什么影响，从整体上看，反而提高了通行的效率，规范了交通秩序。

　　在一些交通流量比较大的路口，如果有多辆车准备调头，常常会影响到左转车道的通行效率，造成堵车、压车等情况。并非整条路段都禁止调头，有禁止调头的路口都设有明显的禁行标识，市民可以根据自己的情况选择通行路段或者调头位置。

车道对称失衡？

　　市民李先生：沂蒙路很多路口的左转车道都是向左侧延伸出来的，这样就造成了最左侧直行车道的正对面是左转车道（见左图），驾车直行时需要挤到右边车道，在规划上是否有问题？

　　虞召军：由于沂蒙路并非是笔直的道路，而是蛇形道，所以在少部分路口处确实会有李先生所说的情况，但并没有那么严重，多数路口的车道还是比较对称的。在一些对称较为失衡的路口，比如沂蒙路与砚池街路口，路面上划有导流线，车辆可以根据导流线过渡到相应车道内。

　　这种标线设计是由客观条件决定的，这条路由同济大学负责交通工程设计的一家单位设计，经过了很多科学论证，目前很多城市都是在用这种标线。

　　记者：从目前来看，市民对新规矩仍有不适感，如何引导市民尽快适应这些颠覆从前习惯的“新规矩”？

　　虞召军：现在市民不习惯、走错车道的情况是正常的，这种调整需要有一个适应期，方能改变人们的驾驶习惯。我们在路口及路段上都有交通标识标线，市民可以根据这些引导来选择车道，同时交警部门也会增派警力对车辆进行引导。

　　现形方案也不是一成不变的。针对市民提出的意见建议，交警部门也将会对各种方案做出详细论证，选择最佳方案保证出行。同时希望广大驾驶员礼让三分，文明出行。